自動車部　第11回もてぎ大会

Jun 24, 2019

6月22日(土)栃木県のツインリンクもてぎを会場に、Hondaエコマイレッジチャレンジ2019第11回もてぎ大会が開催され、グループⅡ(高校生クラス)に28チームがエントリーする中、本校自動車部からも2チームが出場しました。

早朝4時に学校を出発した一行は5時半に会場に到着、上級生の指示のもとピット設営やマシンの最終メンテナンスを行いました。

エンジン回りの点検などはさすがに上級生しか触らせてもらえませんでしたが、ゼッケン貼りなどは先輩に指示されながら、1年生も作業に加わらせてもらっていました。

受付を済ませるとコースが開放され、実際に歩いてコースを確認することができます。

ドライバーデビューとなる1年生の川口くんは、先輩ドライバーの2年生の篠田くんと一緒にコースを歩きながら、エンジンをかけるタイミングやコースのラインどりなどを直接教えてもらっていました。

走行前には1台ずつ車検が行われます。

ブレーキテストの様子

はじめて車検を受けた1年生の川口くんはやや戸惑い気味でしたが、2台とも無事通過。

次は練習走行になります。

競技内容は決められた時間内に決められたコースを走行し、配布された燃料の減った量を競う燃費競技です。エンジンはHondaの50㏄のスーパーカブエンジンを使用し、一人乗りで空気抵抗を減らすために仰向けに寝た形で運転するので条件は大分違ってきますが、一般的な自家用車では1ℓにつき20㎞走れば燃費が良いと言われるのに対して、本大会では1ℓにつき2000㎞を超えるマシンも現れます。

今年の新型マシン仰向けに寝た形で乗車する

現在4連覇中の本校自動車部。これまで先輩方と積み上げてきたデータと技術を武器に、今年も新型マシンを携えて挑みます。

練習走行は本番と変わらない環境で行うことができます。データ取りには欠かせない時間です。毎年走っている同じコースでも、その日の気温や湿度などのコンディションが記録に大きな影響を及ぼします。

ドライバーが走行している間、他の部員はタイムを測ってこれまでのデータと照合し、的確なアドバイスを送ってドライバーをサポートします。

走行中はマネジメントを行ってドライバーをサポートする

太陽が照りつけたかと思えば雨がぱらつくこともあって、天候は不安定極まりない状態でしたが、走行は順調そのもの。赤いマシンがAチーム、2年生ドライバー篠田くんが操る新型マシンで、緑のマシンがBチーム、初ドライビングの川口くんが乗車しています。2台ともトラブルなく、順調な走行を見せてくれました。

練習走行を終え、次の本番走行に備えてマシンの点検をしていると、タイヤ班の相野谷くんと篠田くんが何やら険しい顔つきになりました。緑マシンのタイヤに小さな傷を見つけたようです。写真にも写るか写らないかという小さな傷でしたが、毎日のようにタイヤと向き合っている二人は見逃しませんでした。

タイヤのサイドウォールにささくれのような縦傷が…

このままにしておくとバーストの危険性も出てくるので急いで交換します。その手つきも慣れたもので、写真を撮る暇もなくあっという間に終わってしまいました。

いよいよ本番走行という段階になって、2年生ドライバーの篠田くんとの通信機器に不具合が確認されました。

なんとか回復を試みますが、スタート時刻は迫ってきます。結局通信手段が確保されないままスタートすることになってしまいました。運転席にはストップウォッチも回転計もついているので、ドライバーが自分で判断して回転数などの調整をすることも可能ではありますが、チームのサポートが得られないのは大きな痛手となります。

スタートは1台ずつ、時間差で走り始めます。